Programa

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Martes 26 (NH Hotel, room Andes)

06:30 - 09:00	Experiencing Transantiago, the Santiago Public Transport System
09:00 - 17:00	Recreational Activity
17:00 - 17:45	A multi perspective view of Transantiago since its implementation
17:45 - 18:15	Improving Transantiago, Pablo Beltrán (Transantiago)
18:15 - 19:00	Current projects for Transantiago: René Cortázar, Minister of Transport of Chile
19:00 - 20:00	Welcome Reception

Miércoles 27 (NH Hotel, room Andes)

08:00 - 08:30	REGISTRATION
08:30 - 10:15	Political, managerial and marketing aspects of BRT projects Enrique Peñalosa
10:15 - 10:45	Coffee Break
10:45 - 12:45	BRT Experiences BRT experiences in Brazil, Toni Lindau BRT in Quito, César Arias Intermittent Bus Lane: concept and application in Lisbon, José Manuel Viegas
12:45 - 14:30	Lunch
14:30 - 16:30	BRT Experiences Congestion Protection: Lessons from Europe -- a review of strategies used by several European cities to protect bus and tram traffic from t0raffic congestion, Peter Furth Bus-VAO System experience in Madrid, Carlos Cristóbal Pinto El Sistema TransMilenio de Bogotá: Descripción y Lecciones Aprendidas, Darío Hidalgo
16:30 - 17:00	Coffee Break
17:00 - 18:00	Operations in Transantiago Transantiago ¿Modernización del transporte público?: La visión de un operador, Gibrán Harcha Express services in Metro, Jaime Adasme
18:00 - 19:00	Setting priorities for BRT planning, operations and management, Nigel Wilson

Jueves 28 (Hotel Galerías, room Mapuche)

09:00 - 10:15	A Framework for Deployment Planning of BRT Systems Avi Ceder
10:15 - 10:45	Coffee Break
10:45- 11:45	Use of various ITS technologies for BRTt. Mark Hickman
11:45 - 12:45	System integration strategies for BRT and the remaining elements of urban public transport. Nigel Wilson
12:45 - 14:30	Lunch
14:30 - 16:00	A Real-Time BRT headway control mechanism; Felipe Delgado, Juan Carlos Muñoz, Ricardo Giesen, Aldo Cipriano Hybrid Predictive Control for Real-Time Optimization of Public Transport Systems’ Operations. Doris Saez, Cristian E. Cortes, Alfredo Núñez, Marcela Riquelme, Freddy Milla, Gustavo Otarola
16:00 - 16:30	Coffee Break
16:30 - 18:00	A math programming approach for designing express services on BRT Corridors; Carola Leiva, Juan Carlos Muñoz, Ricardo Giesen, Homero Larrain Fleet Assignment Strategies Applied on a Public Transport Corridor. Alejandro Tirachini, Cristián E. Cortés, Sergio Jara-Díaz Effects of a financial constraint on the optimal design of public transport systems , Sergio Jara-Díaz, Antonio Gschwender
20:00 - 23:00	Closure Dinner

Viernes 29 (Hotel Galerías, room Mapuche)

09:00 - 09:45	Transit Signal Priority -- advanced transit signal control logic for giving priority to transit while minimizing impact to other traffic Peter Furth
09:45 - 11:00	Driver Assistive Technology: Deploying Bus Rapid Transit along a narrow lane or road shoulder; Max Donath The unsung design details in the implementation of BRT systems: the Transantiago plight; Rodrigo Fernández
11:00 - 11:30	Coffee Break
11:30 - 12:45	pplications of EMBARQ’s BRT simulator in Brazil and Mexico; Toni Lindau
	Microsimulation of a BRT corridor; Cristián E. Cortés, Rodrigo Fernández, Vanessa Burgos, Christian Romero
12:45 - 14:30	Lunch
14:30 - 16:00	New Objectives for BRT in this century: making a systems approach work in the transport system, Nick Tyler IADB experience in the promotion of innovative financial mechanisms for BRT systems in Latin-America, Felipe Targa
16:00 - 16:30	Coffee Break
16:35 - 18:00	Closure Session & Concluding Remarks, Francisco Martínez (Chairman)

	Sesión Plenaria, invitados internacionales
	Sesión Ordinaria , invitados nacionales
	Actividades Sociales

Este Taller tendrá tres objetivos principales:

Proveer de sugerencias y directrices a la implementación y operación de corredores de transporte público del proyecto Transantiago que está en operación en Santiago desde Marzo del 2007, y que ha tenido severos problemas. El plan Transantiago contempla corredores tipo BRT, pero éstos han enfrentado una serie de dificultades prácticas e incluso a menudo resistencia de los ciudadanos. Para alcanzar este objetivo dispondremos un día del Taller para introducir a los participantes a los problemas que Transantiago ha enfrentado. Se realizará una visita a distintos elementos importantes del sistema de modo de que los participantes experimenten de primera mano el sistema. También se realizarán discusiones y conversaciones con distintos actores del sistema (operadores, planificadores, ciudadanos, etc.)

Discutir acerca de formas como mejorar el desempeño de un sistema BRT a través de presentaciones de experiencias alrededor del mundo y del estado del arte de la investigación en el área. Destinaremos los restantes días del Taller a este objetivo, en que por supuesto también tendremos Transantiago en mente.

Finalmente proveer tiempo para generar vínculos entre los participantes y fomentar futuras colaboraciones